ella.grajeda@eluniversal.com.mx A partir de la próxima semana, 260 trabajadores del gobierno del Distrito Federal descenderán a más de 40 metros de profundidad para iniciar el mantenimiento y reforzamiento estructural del Interceptor Poniente (parte del drenaje profundo) hasta el 31 de enero y luego continuar en el Emisor Central, en los primeros días de febrero y hasta mayo de 2008.
Ante la amenaza de un colapso que causaría graves inundaciones en la ciudad, las autoridades iniciarán en este estiaje el relleno de oquedades y fisuras e inyecciones de concreto para cubrir las paredes de túneles donde corren aguas negras y pluviales.
Para ello, en esta semana dejará de funcionar el Interceptor Ponientecerrarán las compuertas y desviarán las aguas sucias a través del Sistema de Drenaje Profundo y Superficial.
Como primer paso, Ramón Aguirre, director del Sistema de Aguas del Distrito Federal, informó a EL UNIVERSAL que destaparán el acceso de 15 lumbreras (tapas de lozas prefabricadas que cubren el acceso al drenaje), que corren casi paralelas al Anillo Periférico para ventilarlas.
Las lumbreras están en las colonias Loreto, Alpes,Torres de Mixcoac, Santa María Nonoalco, Daniel Garza, San Miguel Chapultepec y Lomas de Chapultepec, entre otras.
El funcionario aseguró que no habrá molestias a los vecinos, pues colocarán químicos que inhibirán los malos olores. “Una vez que se ventile el drenaje, los trabajadores podrán entrar para realizar las reparaciones, desazolvar, lavar y lanzar concreto a las paredes del túnel”, dijo.
En entrevista, aseguró que el objetivo es salir del Interceptor Poniente el 31 de enero de 2008 y después suspender el Emisor Central (la columna vertebral del drenaje profundo).
Ello, señaló, para iniciar su mantenimiento, pues en 2002 se hizo la última revisión al Interceptor Poniente y hace 13 años al Emisor Central.
Inician trabajos
Con lanchas no tripuladas y equipadas con video, autoridades revisaron en meses pasados el drenaje profundo.
En ese entonces detectaron que en varios tramos, las aguas negras habían desgastado el concreto del drenaje y dejaban expuestas varillas, sobre todo en el Emisor Central, y oquedades o fisuras en el Interceptor.
Ramón Aguirre reveló que analizan resolver los problemas en esas estructuras por etapas, por lo que utilizarán varios estiajes para hacer frente al desgaste. “La idea es resolver lo más importante y urgente”, subrayó.
Por ejemplo, dijo, se ha detectado que el Interceptor Poniente tiene agujeros, fisuras y en algunas partes hay acero expuesto.
Explicó que habrá dos etapas: de noviembre al 31 de enero rellenarán oquedades, reforzarán la zona de fisuras con inyecciones de concreto y avanzarán en el lanzado de concreto y recubrimiento con fibras con refuerzo donde falte acero de refuerzo.
“Con eso vamos a dejar el Interceptor bajo condiciones de seguridad estructural. Quiere decir que no va a tener ningún problema de fallas o colapso”, indicó.
En el estiaje 2008-2009, señaló, regresarán al Interceptor para completar los trabajos en zonas no tan prioritarias, a través de lanzado de concreto y recubrimiento interior del túnel con productos que garanticen su mejor funcionamiento y al eviten daños por gases de aguas residuales.
En este tipo de aguas, especificó, por la descomposición natural, hay metano y ácido sulfúrico que agreden las estructuras del concreto. “Es parte del deterioro que se presenta y que afecta la capacidad hidraúlica”.
“Queremos asegurarnos que estructuralmente esté bien, con el fin de que concluir en el siguiente año los lanzamientos de concreto que hayan faltado y hacer el recubrimiento interior para asegurar su larga vida”, indicó.
Aguirre reconoció que es muy poco tiempo para terminar el mantenimiento al Interceptor Poniente y al Emisor Central. “Estamos repartiendo el estiaje en dos: el interceptor de noviembre a enero, y el Emisor, de febrero a abril, ya que en mayo inician las lluvias”.
En el Emisor Central harán los mismos trabajos que en el Interceptor. La diferencia, dijo, es que no se han detectado oquedades en la cantidad encontrada en el Interceptor Poniente. “Lo que sí hemos detectado es la necesidad de hacer reforzamiento donde el acero esté expuesto. La idea es tapar o cancelar”, subrayó.
El funcionario aceptó que la parte del drenaje profundo que cruza el estado de México no está contemplada, pero espera que se incluyan el próximo año. “Por el momento no, pero vamos aprovechar, tanto en uno y otro sistema, revisarlo para verificar su situación y hacer su programación”.
