Con el funcionamiento del Tren Suburbano de Buenavista a Cuautitlán se reducirá el congestionamiento vial que hoy estrangula la vía José López Portillo y la carretera México-Querétaro, donde la circulación promedio actual en horas “pico” llega hasta 12 kilómetros por hora.

Lo anterior obedecerá a que diversas rutas de microbuses, combis y camiones modificarán sus trayectos para llegar al Centro de Transferencia Modal (Cetram) de Cuautitlán para que los pasajeros aborden el tren y lleguen al Distrito Federal, informó Maximiliano Zurita, director general de Ferrocarriles Suburbanos México.

Ayer, los directivos de la empresa realizaron el primer recorrido de prueba con pasajeros del Ferrocarril Suburbano de Buenavista a la estación Fortuna pasando por los talleres de Pantaco, después de 12 años de que ningún tren pasaba por sus vías.

Durante ese trayecto, las autoridades explicaron que con este nuevo sistema de transporte, cerca de 320 mil pasajeros de la zona conurbada y de la Ciudad de México que diario viajan en camiones, combis y microbuses entre dos horas y dos horas y media entre ambas entidades, podrán hacerlo en 24 minutos en un transporte más amplio, cómodo y no contaminante.

Incluso, Maximiliano Zurita, explicó que el beneficio se reflejará en sus bolsillos ya que, estudios de demanda que realizó Ferrocarriles Suburbanos, indican que los 18 pesos que en promedio pagan los pasajeros para llegar a una estación del metro del DF se reducirán a 5 y hasta 10 pesos, según el recorrido que realicen, ya sea corto (tres estaciones) o largo (más de tres), respectivamente. El pago será a través de una tarjeta electrónica.

Los traslados

Los mismos estudios reflejan que 70% de los pasajeros que utilizarán el Tren Suburbano son trabajadores que se ahorrarán entre tres y cuatro horas de trayecto de su casa a su centro laboral y de regreso.

Además, se cuenta a los miles de estudiantes cuyos planteles escolares se encuentran al norte del DF. Incluso, las familias podrán usar este servicio para trasladarse al centro comercial que se construye en la parte superior de la Estación Terminal Buenavista. La obra entrará en funcionamiento a finales de abril de 2008.

Enrique Navarro, director general del proyecto del Tren Suburbano, informó que los principales beneficiados serán los habitantes de los municipios de Tlalnepantla, Tultitlán, Cuautitlán y Cuautitlán Izcalli en el Estado de México y las delegaciones Cuauhtémoc y Azcapotzalco en el Distrito Federal.

Dijo que todo el proyecto significó una inversión de 600 millones de dólares y que la estación de mayor demanda será Buenavista, ya que estará conectada con la línea B del Metro y la estación del mismo nombre del Metrobus, además de que a las afueras se construirá un paradero de autobuses y taxis .